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      [膜片聯軸器異常響聲的原因分析]     1、膜片聯軸器兩端軸套之間隔過寬,導致金屬膜片承受了很大的軸向力,從而使緊固螺栓容易磨損,造成異常響聲。2、膜片聯軸器的軸向偏差過大或者角向偏差過大,也容易導致設備在運行時產生振動或異常響聲。3、主動軸...
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      萬向聯軸器的選擇和損壞原因推測
      萬向聯軸器的選擇 1、由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當安裝調整后,難以保持兩軸嚴格準確對中。存在程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時,可選滑塊聯軸器,角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時,應選用撓性聯軸器。 2、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應選用平衡精度高的聯軸器,例如膜片聯軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。 3、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯軸器。對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等。 損壞原因推測: 萬向聯軸器用于動力機械主從軸系的彈性聯接。周向均列的彈性元件1聯接于聯軸器的主從轂體4、5,由多股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性元件的螺旋環狀彈性體構成了萬向聯軸器主從轂體間環形自由變形空間,聯軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環形自由變形空間構成彈性位移補償特征。當我們使用的萬向聯軸器發生了某些故障時,我們應該從以下幾個方面抓起: 1)主機彈性減振器下沉,造成軸系分歧錯誤中,而產生附加轉矩!對新船舶這種可能很大。 2)高彈性聯軸器橡膠元件發燒斷裂事故; 3)只有軸系中的各個設備,如柴油機、高彈性聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相增補和支持,只要冷靜的分析就能找到萬向聯軸器損壞的原因。
          發布日期:2020-08-14 10:42     【打印】 【關閉】
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